最近朝が寒くておなか壊しそうですね。
ｘｓ250
大変大がかりなフレーム加工です。
残念なフレームのネックからシートレールまで切除
この純正フレームに使われているパイプは、やたら細い。
その分立体的にパイプを組み合わせて強度出してる感じですね。
一本物のメインチューブを組んでいきます。
水平だして、修正機にがっちり固定してます。
パイプが細い分、フレームカットすると狂うので最初にアングルで補強してからフレームカットしています。
スイングアームのシャフト部が水平の基準にして、
センターの水糸を基準にずれが無いか確認しながら進めます。
後ろから前まで確認
治具が無い分擦り合わせや溶接を適当にすると歪が出てセンターがずれていきます。
溶接の順序など気を使っています。
この様にぴったりと合わせて
溶接。
溶接し始めたら速いですが、擦り合わせは時間がかかります。
左右から立ち上がってくるパイプの曲げ角度にも苦労しました。
隠し撮りされてました、ひたすらフレームを眺める自分です。
作業している時間以上に眺めてます。
黙ってますが色々考えてます。
サボっていませんｗ
そして大まかに組みあがりました。
しっかりと溶接しています。
サススタッド部
ここは後で補強いれます。
こんな感じです。
フロントは元々は18インチキャストですが、フォーク等も錆があったので一式ＳＲ用の前回りを移植しました。
続く。
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